从产品结构来看,国内搅拌车搅动容量出现了多元化发展,包括大、中、小容量,以适应不同场合、不同工程规模的需要。
从产业规模来看,国内自上料混凝土搅拌罐车,水泥搅拌车运输生产企业较多,随着近年来市场需求走低,产能过剩日渐明显,生产集中度也偏低。例如,2014年国内实际投产的自上料混凝土搅拌罐车、水泥搅拌车、汽车起重机企业分别有107家,产量68619辆,每家平均产量仅为640辆。
综合国内外发展情况,未来自上料混凝土搅拌罐车将向着品种多样化、轻量化、人性化和高附加值方向发展。
(1)产品多样化。因搅拌车,自上料混凝土搅拌罐车服务对象的日趋广泛性(城市、交通、水利、农村、矿山等)和性,形成了多品种、模块化的特点,包括底盘企业及型式、搅拌容积、装卸料方式、价位等。
(2)轻量化。欧美等发达和地区的自上料混凝土搅拌罐车采用轻量化技术较多,且品种多样化,能能满足不同客户的个性需求。欧美自上料混凝土搅拌罐车,搅拌车生产企业采用铝合金及不锈钢材料罐体已有20多年的历史。
我国自上料混凝土搅拌罐车实施轻量化的阻力有,一是消费水平还比较低(轻量化产品的还相对较高);二是许多运输企业企图通过“超载”提高运输效率和燃料经济性;三是某些地区治理超载的力度不够。
(3)人性化、性。底盘和上装方面越来越人性化,包括舒适性性、操控性、性(含制动性、限碰撞、防侧倾等)、可靠性、性(含尾气排放、剩余率、遗撒量)、节油性等。
(4)生产集中度进一步提高。未来,随着我国经济发展不再以GDP为标志,自上料混凝土搅拌罐车,水泥搅拌车市场发展会逐渐趋于理性,其竞争会进一步加剧,优胜劣汰不可避免;同时,随着政策引导行业企业调机构、重效益、惠民生并鼓励企业兼并重组,行业生产集中度将不断提高。